1、荣威i5最小离地间隙是116mm。

　　2、荣威i5的前悬架是相对传统的麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂，采用分体可拆卸设计，后悬架是扭力梁结构，中央连接的横梁是V形结构，并且避震筒带有一定的倾斜角度，这种设计可以加大避震筒行程，提高悬架韧性。

更多精彩资讯请关注火狐警句网，我们将持续为您更新最新资讯!